Die 4 Getriebe wurden beim Hersteller in Rheine geladen und in einer Nacht in den Hafen nach Spelle-Venhaus gefahren. Die Verladung ins Binnenschiff erfolgte dort durch unseren Partner Gertzen Autokrane.
Auf dem Wasserweg ging es weiter nach La Louviere/Belgien.
Für die Entladung im Garocentre Terminal wurde die Fa. Sarens eingesetzt und der Weitertransport bis ins Walzwerk NLMK erfolgte wiederum auf unseren Achsen.
