Ende November/Anfang Dezember waren wir mit einem großen Projekt beschäftigt:
2 Trafos mit einem Gewicht von jeweils 475 t mussten über die Straße von Mönchengladbach zunächst an den Rhein nach Lörick befördert werden und anschließend per Ponton und Binnenschiff weiter nach Niedersachsen.
Im Einsatz waren je Trafo eine Zug- und eine Schubmaschine mit einem 20-Achs-Plateau und die Kesselbrücke der Firma Kahl (1 Zug- und 1 Schubmaschine + Kesselbrücke mit 2 x 22 Achsen).
Transport mittels 20-Achs-Plateau 1,5 fach Quergekoppelt:
– 53 m Länge
– 650 t Gesamtgewicht
Transport mittels Kesselbrücke:
– 108 m Länge
– 900 t Gesamtgewicht
Während des Transports waren außerdem diverse Transporteinheiten, Ladekrane und Autokräne von uns im Einsatz, um unser Hubgerüst, welches zum Umladen benötigt wurde, und unsere Brückenüberfahrsysteme auf- und abzubauen.
In Lörick angekommen wurden die Trafos mittels unserem SPMT auf den Ponton gefahren.
